北京那家医院治疗白癜风 http://pf.39.net/bdfyy/xwdt/今天的故事从下面两张对比照片讲起：
第一张是年，中国援建的坦赞铁路通车；
第二张是年，中国承建的蒙内铁路通车。
两张照片背后跨越的40多年，是中国走出了一条从单纯援建到全面合作的“基建狂魔”横扫非洲之路。
从尼罗河上的“三峡大坝”到埃及沙漠里的非洲最高楼，再到地中海岸边的高铁线，中建、中铁等中国承建商实现了60年前前辈们期盼的梦想：
凭借强大的基建实力、领先的建筑科技和丰富的工程经验，在非洲多个特大工程项目上击败了欧美日韩的竞争对手，让中国基建的身影遍布非洲大陆，为中非友好做出贡献。
数据是最有说服力的：
中国连续12年成为非洲第一大贸易伙伴国；
非洲已经成为中国海外承包工程的第二大市场；
中国为非洲承建1万公里铁路，10万公里公路，1.2亿千瓦电力装机容量，累计创造就业岗位超过万个。
下面，就让我们一起来看看作为“基建狂魔”的中国，在非洲承建的十大逆天工程。
非洲大陆第一高楼：埃及新首都TheIconicTower
承建商：中建
投资金额：30亿美元
埃及新首都正在打造目前为止非洲最高的摩天大厦——TheIconicTower，高度达到.8米。
整个项目在埃及首都开罗东面50公里左右的沙漠地带，占地面积为50.5万平方米，总投资达到30亿美元。
拿下这个工程项目的是中国建筑工程总公司（CSCEC），同时这家中国公司还拿下了整个新首都中央商务区10座摩天大楼的承建合同。
在这个项目上，本来来自欧洲和日本的多家建筑巨头参与竞标，但是由于TheIconicTower是完全建在沙漠地带，对承建商的工程技术提出了极为严苛的要求。
必须在沙漠治理、恶劣地形调水等方面拿得出手过硬本事，才能完成项目建设。
最终中建凭借这方面的丰富经验，成功拿下这个目前中建在非洲最大的承建工程。
“非洲第一高楼”TheIconicTower已完成封顶，将在年第一季度正式启用。
非洲最大高速公路网：阿尔及利亚东西-南北高速公路
承建商：中信-中铁建联合体、中建
投资金额：亿美元
阿尔及利亚高速公路网项目是非洲最大的高速公路网络，总长度超过公里。
其中包括东西高速公路和南北高速公路，分别由中信-中铁建联合体和中建击败多个欧美大型工程集团，最终拿下两大高速公路项目，累计总投资达到亿美元。
其中南北高速公路奇法至贝鲁阿其亚路段全长53公里，穿越阿特拉斯山脉，位于地中海褶皱带，分布大量泥灰岩，修建难度几乎是地狱级。
正是这一逆天难度，被国际建筑界称为“工程师灾难博物馆”，让许多欧美建筑巨头望而却步。
但中国承建商凭借在国内高难度地形修建工程的技术基础和丰富经验，专门修建了一条10公里单洞隧道和一条3公里路桥，长度均创下阿尔及利亚交通项目之最。
年底，当南北高速公路正式开通当天，连剪彩的阿尔及利亚总理杰拉德都感叹：不可思议！
非洲“三峡大坝”：苏丹麦洛维大坝
承建商：中水电对外-中水电建设联合体
投资金额：20亿美元
位于苏丹首都喀土穆以北公里处的麦洛维大坝，全长米，是世界上最长的大坝，号称非洲的“三峡大坝”。
当苏丹政府最早提出截断尼罗河，修建这个大坝的时候，是选择的欧美建筑巨头。
但是一方面当时欧美国家正在制裁苏丹，另一方面欧美建筑商派出专家现场勘测之后，发现完全是个“无底洞”工程：搞不好不但没有任何收益，还会深陷其中。
就这样，苏丹方面转而求助中国，最终中国水利电力对外公司和中国水利水电建设集团公司组成联合体，击败八家实力强大的国际对手，拿下了苏丹麦洛维大坝土建工程承包合同。总投资在20亿美元左右。
在修建麦洛维大坝的时候，中国承建商遇到了多种困难：
首先是苏丹国内局势混乱，经常打仗。
中方不得不要求苏丹军队派出专门的部队进驻工程现场，负责安全。
其次是由于苏丹工业实力极差，根本没有像样的建筑工人，连入门级的都少得可怜。
中水电不得不派出大量工程师进行现场培训，边训练边修建。
就这样，最终中国为苏丹打造出了这个非洲“三峡大坝”的超级工程，发电量达到万千瓦，让苏丹全国发电量翻了一倍之多。
非洲最危险的铁路项目：安哥拉本格拉铁路
承建商：中国铁建
投资金额：18亿美元
安哥拉本格拉铁路重建工程堪称非洲最危险的铁路建设项目。
为什么呢？
因为在安哥拉内战期间，这条铁路被完全炸毁，而且周围密布各种类型的地雷，初步预估数量在30万枚左右，爆炸风险极高。
正因为如此，当安哥拉政府面向国际社会招标的时候，尤其是希望欧美大型建筑商能伸出援手的时候，居然没有一家敢接手。
最终接下这个高度危险项目的还是中国承建商——中国铁建。
由于安哥拉一穷二白，要人没人，要钱没钱。中国铁建就从国内调集工人、原材料和技术装备，并要求安哥拉军队派出扫雷部队进行协助。
就这样，在世界铁路建筑史上的奇特一幕出现了：
安哥拉士兵在前面扫雷，中国工人就在后面铺设铁轨。
这条全长公里的铁路整整修了十年，更为重要的是，这个项目为安哥拉培养了近十万技术数量的产业工人和专业技术人员。
年，当中国把焕然一新的本格拉铁路项目正式移交给安哥拉政府时，连现场的政府官员都不相信这条几乎毁于一旦的铁路还能重新投用，泪流满面地说“谢谢中国！”
正是因为本格拉铁路重建项目，安哥拉成为非洲对华最为友好的国家之一，连续多年成为中国第三大石油供应国。
非洲最大扶贫基建项目：卢旺达全国打井工程
承建商：中国地质工程集团
投资金额：万美元
这块刻有“中国援助”的石碑位于卢旺达境内，它的背后是中国将国内扶贫经验移植到非洲的典范。
中国在非洲的基建工程，不仅仅是着眼于商业合作，更多是从中非友好的角度，帮助非洲国家解决民生问题。
而这一点，是欧美和日韩竞争对手最难做到的。
其中最为典型的就是卢旺达全国打井工程。
严格来说，这并不是一个金额巨大的工程项目，更多体现了中国利用自己的扶贫经验，帮助非洲国家解决发展问题的一面。
由于卢旺达经济落后，70%以上的居民无法饮用干净水源，包括老人和孩子都被迫使用含有大量有害物质的沼泽水。
中国地质工程集团承接了这一个项目，总成本在万美元左右，将在卢旺达全国11个地区打口水井，使用寿命为15年。
卢旺达一名负责供水项目的官员表示：“谢谢中国人民，我们原来以为这样的小成本项目不会有人愿意接手。”
卢旺达全国打井工程项目年开工，将在年上半年完成。
东部非洲首条电气化铁路项目：亚吉铁路
承建商：中国铁建-中国中铁联合体
投资金额：40亿美元
亚吉铁路从埃塞俄比亚到吉布提，是东非地区首条标准轨距电气化铁路。
这条铁路全长公里，设置45座车站，速度为千米/小时
当时埃塞俄比亚和吉布提找到英法大型建筑商，希望能出面承建。
结果英法两国派出的技术专家实地勘测发现：
吉布提是零海拔高度，而埃塞俄比亚高原接近米海拔，这样的地形起伏，而且其中有公里路段还必须穿过地质地貌极为复杂的东非大裂谷，对于电气化铁路修建来说，简直是难于上青天。
勘测结果一出来，欧美建筑巨头们毫不犹豫地拒绝了这个项目。
同样毫不犹豫地承接这个项目下的是中国。
年，中国铁建和中国中铁组成的联合体与两国签订合同，从土建到列车采购，总投资在40亿美元左右。
整个铁路项目让非洲人第一次见识了“基建狂魔”的速度，只用了四年时间，年动工，年初步通车。
通车后，亚的斯亚贝巴到吉布提的时间从7天缩短为10余个小时
而亚吉铁路也成为中国在非洲首个具有影响力的电气化铁路项目，可以说是一战成名。
非洲最大铁路项目：尼日利亚沿海铁路
承建商：中国铁建
投资金额：亿美元
尼日利亚目前是非洲第一大经济国，沿海铁路长度为公里，全线设车站22座，设计时速公里。
这个总投资金额高达亿美元的超级铁路项目，经过激烈竞争，最终被中国铁建拿下，全线采用中国铁路标准，亿美元的金额也让尼日利亚沿海铁路，成为中国海外承建史上金额最大的单体项目。
对于双方来说，这是一个双赢的项目。
一方面，由于沿海铁路全线采用中国铁路技术标准，将给中国带来40亿美元左右的铁路装备出口。
另一方面，沿海铁路工程为尼日利亚提供近5万个直接就业岗位、15万个间接就业岗位。
在铁路开通之后，还能提供3万个左右就业岗位，对于失业率高达33%的尼日利亚来说，这简直是雪中送炭。
全中国标准的非洲水电站：刚果（金）布桑加水电站
承建商：中铁-中电建联合体
投资金额：6.56亿美元
今年5月，中铁与中电建联合体投资和承建的刚果（金）布桑加水电站下闸蓄水，进入正式投用前的准备阶段。
布桑加水电站位于刚果河上游卢阿拉巴河上，装机容量兆瓦,坝高.5米，年发电量13.20亿千瓦时，占刚果（金）总发电量的10%。
项目总投资6.56亿美元，是刚果（金）在建最大基础设施项目。
值得一提的是，这是一个采用全套中国标准的超级水电站，从设计、施工，到设备制造、安装验收整个链条，均采用中国标准和规范，中方拥有水电站30年的的特许经营权。
中国的基建速度在这个项目上体现得淋漓尽致：
由于在非洲搞基建，挑战最大的就是移民搬迁和线路设计，中铁资源集团提前做准备，采取各种措施加快速度，最终用四年时间就完成了这个难度极高的水电建设项目。
东部非洲最长铁路：肯尼亚内马铁路
承建商：中国交建
投资金额：待定
内马铁路项目全称是“内罗毕至马拉巴标轨铁路”，客运速度为千米/小时，全长公里，分为三期建设，是东部非洲最长的一条标准轨道铁路。
跟之前中国承建的蒙内铁路一样，这是一条完全按照中国标准建设和运营的铁路。
中国交建为中方承建商，从年开始动工，仅仅用了三年时间，长度为公里的内马铁路一期就实现了通车运营。
在一期开通当天，时任肯尼亚总统肯雅塔说了一句话：中国人是真朋友。
更为重要的是，内马铁路线路是中国为非洲国家规划的东非铁路网的重要组成部分，将推动东非国家经济发展。
非洲最大水电站：安哥拉卡古路·卡巴萨水电站
承建商：中国能建
投资金额：45亿美元
卡古路·卡巴萨水电站位于安哥拉河宽扎河上，是目前非洲最大的水电站项目。
拿下这个项目的是来自中国能建下面的葛洲坝集团，整个项目规划装机容量.2万千瓦，合同总金额为45.32亿美元，计划在80个月内建成。
中国出口信用保险公司承保了整个水电站项目。
安哥拉方面非常重视这个项目，开工当天，时任总统多斯·桑托斯带领全体政府高官参加现场开工仪式。
这个项目会给安哥拉提供一万个就业岗位，还将培训一批专业技术人才。
卡古路·卡巴萨水电站建成后，将满足安哥拉50%以上供电需求。
