十六年光荣与梦想,再见海航波音飞机 [复制链接]

　　4月1日，由海南航空波音-ER机型执飞的HU普吉-北京航班平稳降落在北京首都国际机场。最后一班航班任务的圆满完成，标志着在海南航空服役十六年的波音退出航班运营，完成历史使命。

　　当天上午十点，海南航空副总裁余超杰、飞行部总经理阎波、机队飞行员及众多飞友齐聚海南航空北京基地参加了波音退役仪式。退役仪式上，大家纷纷分享自己与海南航空波音的故事，表达对这位“老伙计”的不舍与祝福。

　　图：海南航空副总裁余超杰（左二）、大新华航空安全总监栾荣荣（右一）、飞行部总经理阎波（右二）等现场嘉宾共同切下蛋糕，纪念海南航空波音飞机退役摄影：陶冉

　　图：参加波音退役仪式活动的嘉宾在海南航空北京基地海航荣誉大厅合影摄影：陶冉

　　图：海南航空HU厦门-北京航班举办丰富多彩的客舱活动纪念波音执飞的最后一班国内航班摄影：秦岭

　　作为一个时代的经典机型，B是波音公司第一种采用双人制驾驶舱玻璃化座舱设计的客机。年11月3日，编号为B－的－ER型豪华宽体客机平稳降落在海口美兰机场，这是海南航空引进的首架双通道宽体客机，从此开启了运行宽体客机的时代。

　　波音见证了海南航空第一条洲际航线的开通。年8月2日凌晨1时许，一架绘有“鲲鹏”涂装的海南航空波音-ER从北京首都国际机场腾空升起，飞向布达佩斯，这条航线改变了当时中匈两国之间无直飞航班的现状。

　　从此，海南航空开始了使用波音飞机开拓远程洲际航线的历史。随着海南航空国际航线网络的拓展和国际化进程的加速，机队又陆续开拓了布鲁塞尔、圣彼德堡、迪拜、罗安达、喀士穆以及巴厘岛、北马尔代夫和普吉岛等多条定期国际航线。同时，海南航空在波音机型上也逐渐培养起了一大批拥有国际运行经验、富有勇气、创新与责任担当的优秀飞行员。

　　“第一次触碰到B操纵杆的时候，心里十分的紧张，手心里都是汗。当时我的教员告诉我，的操纵性能非常好，当你飞到一定程度的时候，就会做到人中有机，机中有人，人机合一。”年轻的飞行员尚占鑫回忆起飞行生涯的第一次起落仍记忆犹新。“B是我的根，是我职业生涯的开始，将会永远存在我的记忆中。”在波音机型上飞了十六年的海南航空资深机长冯东风感慨的说道。

　　“B是对经济舱旅客最友好的宽体机，在其2-3-2的典型布局下，能使更多的旅客能享受到窗边或走道额外的空间。机上搭载的全舱PTV（娱乐系统），还有头等舱第五排神一般存在的可以度平躺的两个VIP座，在当时真的是引领潮流。”飞友于力在现场分享时说。

　　十六年来，波音不仅助力海南航空国际航线网络的完善与世界市场开拓，更承载了响应国家号召保障抗震救灾运输、运送维和部队等重要任务的使命。海南航空副总裁余超杰在退役仪式上表示：“海南航空波音机队以安全品质助力民航强国建设，以五星服务满足人民美好出行需求，在海南航空国际化进程中作出了杰出贡献。”

　　目前，海南航空共运营飞机超过架，拥有波音、系列和空客系列为主的年轻豪华机队，航线网络近0条航线覆盖全球逾座城市。随着最后一架用于商业客运的波音的退役，海南航空将进一步优化机队结构，为旅客带来更好的乘机体验。